A. நாங்கள் இந்த 3வது தலைமுறை மாதிரியை ஒரு புதிய கட்டமைப்பு மற்றும் புதிய கருத்துடன் உற்பத்தி செய்கிறோம், மேலும் நுண்ணறிவு, டிஜிட்டல் மயமாக்கல் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பை மேம்படுத்துகிறோம். இயந்திரம் முழு சர்வோ கட்டுப்பாடு (டிஜிட்டல் உள்ளீடு) மற்றும் இணைப்பு கட்டுப்பாடு.
பி. ஒன்-டச் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடு: ஃபீடரின் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் இருந்து இயந்திரத்தின் தானியங்கி சரிசெய்தல், சீரமைப்பின் அளவு, மேல் தாளின் அளவு, கீழ் தாளின் அளவு, முழு ரோலர் அழுத்தம், பசை தடிமன், முன் பாதையின் நிலை, காகித இடைவெளி, முன் மற்றும் பின்புற பத்திரிகை பகுதிக்கு இயந்திரம் தொடங்கும் போது ஒரு தொடுதலால் சரிசெய்யப்படுகிறது. மேலும் மேம்பட்ட செயல்பாடு ஒரு தொடுதல் இணைப்பு காகித ஸ்டேக்கர் ஆகும். புரவலன் காகித அளவுக்குள் நுழைந்த பிறகு, பேப்பர் ஸ்டேக்கரை மீண்டும் உள்ளிட வேண்டிய அவசியமில்லை, மேலும் பேப்பர் ஸ்டேக்கரை ஒரு தொடுதல் மூலம் நேரடியாக சரிசெய்ய முடியும், இதனால் அறிவார்ந்த தானியங்கி கட்டுப்பாடு மற்றும் டிஜிட்டல் மயமாக்கலை உண்மையாக உணர முடியும்.
C. அதிவேகம் மற்றும் அதிக செயல்திறன்: அதிகபட்சம். வேகம் 200 மீட்டர்/நிமி, மற்றும் அதிகபட்சம். வேகம் 500 மிமீ காகிதத்தின் படி 20,000 தாள்கள்/மணிநேரம்.
D. வலுவூட்டப்பட்ட அமைப்பு: புல்லாங்குழல் லேமினேட்டரின் சுவர் தகடு 35 மிமீ வரை தடிமனாக உள்ளது, மேலும் முழு இயந்திரமும் அதிவேக மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய கனமானது.
E. சர்வோ ஷாஃப்ட்லெஸ் ஹை-ஸ்பீட் ஃபீடர், இது ஒன்-டச் சரிசெய்தல் செயல்பாட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது காகித ஊட்டத்தை மிகவும் துல்லியமாகவும் மேலும் நிலையானதாகவும் ஆக்குகிறது.
எஃப். சீரமைப்பு "ஒன்-டச் ஸ்டார்ட்" செயல்பாட்டிலும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது எந்த நேரத்திலும் நன்றாகச் செய்யப்படலாம். புதிய இரட்டை நோக்கம் கொண்ட முழு பலகை காகித அமைப்பு முழு போர்டு பேப்பரையும் ஃபீடரின் பேப்பர் ஃபீடிங் பகுதிக்கு தள்ளலாம், இது நேரத்தையும் வேலையையும் வெகுவாகக் குறைக்கிறது. காகிதத்தை ஒழுங்கமைக்க வேண்டிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு பாதுகாப்பு உபகரணங்களை உருவாக்கி, பாதையில் காகிதத்தைத் தயாரித்து இயக்கலாம்.
G. கீழே உள்ள காகிதம் அனுப்பும் பகுதி (விரும்பினால்):
1. முன் விளிம்பு வகை (சூரிய சக்கரங்கள் வலுவான காற்று உறிஞ்சும் சர்வோ மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன):
அதன் பெரிய வீசும் ஓட்ட விகிதம் மற்றும் அதிகரித்த காகித உணவு உராய்வு ஆகியவை கீழே உள்ள காகிதத்தின் சிதைந்த, கடினமான, கனமான மற்றும் பெரிய அளவிலான மென்மையான விநியோகத்திற்கு மிகவும் உகந்தவை. தனித்துவமான விவரம் வடிவமைப்பு: ஒவ்வொரு சர்வோ ரப்பர் சக்கரமும் துல்லியமான விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்கும் தேய்மானத்தைக் குறைப்பதற்கும் ஒரு வழி தாங்கு உருளைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. காகித ஊட்ட ரப்பர் சக்கரம் ஒரு நீண்ட சேவை வாழ்க்கை உள்ளது, இது 5-10 ஆண்டுகள் அடைய முடியும், அதன் மூலம் ரப்பர் சக்கரம் மற்றும் விற்பனைக்கு பிந்தைய செலவுகள் பதிலாக தொழிலாளர் சக்தியை குறைக்கிறது. இந்த வகை எந்த நெளி பலகைக்கும் ஏற்றது, மேலும் பல அடுக்கு அட்டை லேமினேட் செய்வதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. (சரியான சிலிண்டரை காகிதத்தில் ஒட்டுவதற்கு சேர்க்கலாம்)
2. பெல்ட் கடத்தும் வகை (பஞ்ச் செய்யப்பட்ட பெல்ட்கள் வலுவான காற்று உறிஞ்சும் சர்வோ மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன):
நெளி பலகை சுமூகமாக துளையிடப்பட்ட பெல்ட் மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகிறது, இது வண்ணமயமான அச்சிடப்பட்ட காகிதம் மற்றும் நெளி பலகை (எஃப்/ஜி-புல்லாங்குழல்), அட்டை மற்றும் சாம்பல் பலகை ஆகியவற்றுக்கு இடையே லேமினேஷன் செய்வதற்கு குறிப்பாக பொருத்தமானது. டெலிவரியின் போது கீழே உள்ள காகிதம் கீறப்படாது.
எச். பேப்பர் ஃபீடிங் ரோலர்: மாடல் HBF ஸ்லாட்டட் ரோலர் (விட்டம்: 100மிமீ) பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதன் நன்மை குறைந்த சத்தம் மற்றும் காகித நெரிசல் இல்லை. மாடல் HBF-3 ஆனது ஒரு சுழல் தட்டையான ஸ்டீல் ரோல் (விட்டம்: 150 மிமீ) வடிவத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது கீழே உள்ள காகிதத்தை நீட்டி, தட்டையானது, ஒட்டுவதற்கு எளிதானது மற்றும் சுருக்கமடையாமல் செய்யும் நன்மையைக் கொண்டுள்ளது.
I. மாடல் HBF-3: பசைக்கு பயன்படுத்தப்படும் பேட்டர்ன் ரோலர் துருப்பிடிக்காத எஃகால் ஆனது, இது லேசர் மூலம் செதுக்கப்பட்டு ஆழமற்ற கோடுகளைக் கொண்டுள்ளது. அதன் விட்டம் 125 மிமீ முதல் 150 மிமீ வரை அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதனுடன் பொருந்திய ரப்பர் ரோலர் 100 மிமீ முதல் 120 மிமீ வரை அதிகரிக்கப்படுகிறது, இதனால் பசையின் பரப்பளவு பெரிதாகிறது. மாற்றத்தின் விளைவு என்னவென்றால், இரண்டு உருளைகளுக்கு இடையிலான கோணம் பெரியது, சேமிக்கப்பட்ட பசை அளவு பெரியது, இது பசை தெறிக்கும் மற்றும் பறப்பதில் சிக்கலை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் இயந்திரம் அதிக வேகத்திலும் நிலையானதாகவும் இயங்குகிறது.
ஜே. பிரஸ் ரோலர் அசல் விட்டம் 100மிமீ முதல் 150மிமீ வரை மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது மேல் தாள் மற்றும் கீழ் தாளை லேமினேட் செய்ய மிகவும் உகந்தது.
கே. புரவலன் இருக்கையின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் உள்ள அனைத்து தாங்கு உருளைகளும் இரட்டை தாங்கி கட்டமைப்பிற்கு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன, இது தாங்கியின் சேவை வாழ்க்கையை திறம்பட நீட்டிக்க முடியும். தானியங்கி எண்ணெய் விநியோக அமைப்புடன், இயந்திரத்தை பராமரிப்பது எளிது, மற்றும் தாங்கி சேதப்படுத்துவது எளிதானது அல்ல.
எல். தானியங்கி பசை சரிசெய்தல் சாதனம், இது பசை தடிமனைத் தானாகவே செட் ஸ்டாண்டர்டுக்கு ஏற்ப சரிசெய்கிறது, மேலும் தொடுதிரை மூலம் நன்றாக டியூன் செய்யலாம்.
M. தானியங்கி அழுத்தம் சரிசெய்தல், இது முழு இயந்திரத்தின் அழுத்தத்தையும் செட் ஸ்டாண்டர்ட் படி தானாகவே சரிசெய்கிறது, மேலும் தொடுதிரை மூலம் நன்றாக டியூன் செய்ய முடியும்.
N. கீழே உள்ள காகிதப் பகுதியின் இடைவெளி 3 மீட்டர் நீளம் கொண்டது, இது பெரிய அளவிலான கீழ் காகிதத்தை ஏற்றுவதற்கும், அடுக்கி வைப்பதற்கும் மற்றும் இயக்குவதற்கும் உகந்தது.
O. முழு இயந்திரமும் பார்க்கர் (அமெரிக்கா), சீமென்ஸ் (ஜெர்மனி), யஸ்காவா (ஜப்பான்) மற்றும் ஷ்னீடர் (பிரான்ஸ்) மற்றும் பிற சர்வதேச உயர்மட்ட மின் உபகரண உள்ளமைவைப் பயன்படுத்தி மின்னணு கட்டுப்பாட்டின் ஐரோப்பிய பதிப்பாகும், அதன் சிறந்த செயல்திறன் நிலையானது மற்றும் திறமையானது உபகரணங்களின் வெளியீடு.
பி. இயந்திரம் எந்த குறுக்கீடும் இல்லாமல், எந்த மாற்றமும் இல்லாமல், நிலையான மற்றும் துல்லியமான நன்மைகள் இல்லாமல், நேரடி சமிக்ஞை பரிமாற்றத்தை அடைய இயக்கக் கட்டுப்படுத்தி (பார்க்கர், அமெரிக்கா) தண்டு இல்லாத கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது. (தற்போது, சந்தையில் உள்ள சில இயந்திரங்கள் 5G சிக்னல் பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் பணிச்சூழலில் இருந்து குறுக்கீடு அல்லது பெறப்பட்ட தகவல் தொடர்பு சமிக்ஞைகள் போன்ற சிக்கல்கள் உள்ளன, அவை அகற்றுவது மற்றும் இடத்திலேயே தீர்ப்பது கடினம், மேலும் 5G பரிமாற்றமானது கசிவு போன்ற பக்க விளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது. உற்பத்தி தரவு.)
Q. PLC (Siemens, Germany) துல்லியமான கட்டுப்பாடு, கீழ் தாள் வெளியே வராதபோது அல்லது இரண்டு மேல் தாள்கள் ஒன்றாக இணைந்தால், இழப்பைக் குறைக்க ஹோஸ்ட் நிறுத்தப்படும். லேமினேட்டிங் இயந்திர உற்பத்தியில் 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் நிரலாக்க அமைப்பை மிகவும் நிலையானதாக ஆக்குகிறது மற்றும் லேமினேட்டிங் துல்லியம் அதிகமாக உள்ளது.
R. இயந்திரம் ஒளிமின்னழுத்த கண்டறிதலை (P+F, ஜெர்மனி) பயன்படுத்துகிறது, மேலும் மேல் தாள் மற்றும் கீழ் தாளின் நிறம் தேவையில்லை, குறிப்பாக கருப்பு நிறத்தை அங்கீகரிக்கலாம்.
எஸ். உபகரணங்களின் வடிவமைப்பு பாதுகாப்புக் கண்ணோட்டத்தில் இருந்து கருதுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு முக்கிய நிலையும் தூண்டல், அலாரம் மற்றும் பணிநிறுத்தம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது பாதுகாப்பு அபாயங்கள் மற்றும் சட்டவிரோத செயல்பாடுகளைத் திறம்பட தவிர்க்கிறது. குறிப்பாக, பேப்பர் ஸ்டேக்கரில் டபுள் கிராட்டிங் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் முதல் நிலை எச்சரிக்கை எச்சரிக்கை பணியாளர்கள் சாதாரண உற்பத்தியை பாதிக்கும் வகையில் நுழையக்கூடாது, மேலும் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்க இரண்டாம் நிலை அலாரம் உடனடியாக நிறுத்தப்படும். ஒவ்வொரு பகுதியும் ஐரோப்பாவிற்கான ஏற்றுமதியின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பாதுகாப்பு உறை, பாதுகாப்பு எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் மற்றும் அவசர நிறுத்த பொத்தான்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-16-2023